Zaboravili ste šifru?
Ako još nemate Korisnički račun, možete ga kreirati ovdje.
  • Increase font size
  • Decrease font size
  • Default font size
Početna strana arrow Vijesti arrow Slovenija arrow Slovenija: Vinjete po koščkih

Slovenija: Vinjete po koščkih

Subota, 05 Travanj 2008

Slovenija: Vinjete po koščkih Minister za promet predstavi povprečno vsakih štirinajst dni nov drobec iz zgodbe o uvajanju avtocestnih nalepk, s pomočjo katerih naj bi 1. julija z avtocest odstranili nepotrebne kolone in se pripravili na dejansko cestninjenje v prostem prometnem toku.

Prednosti satelitskega cestninjenja naj bi sicer prvi užili tovornjakarji, že v drugi polovici poletja 2009, medtem ko lani popravljeni vladni akcijski načrt predvideva takšno sodobno obliko za osebna vozila šele po letu 2010. Zanesljivo bi bilo nekoliko varneje, če bi zapisali v prihodnjem desetletju. Ampak – akcijski načrt vendarle še ni prav posebno zavezujoči dokument.

V tretjem koščku oznanila o uvajanju avtocestnih nalepk je vlada pripravila predlog novelacije zakona o javnih cestah, ki bo nalepke in elektronsko cestninjenje res uzakonil. Uzakonja tudi nadzor nad upoštevanjem zakona; v prvi vrsti lepljenje tako imenovanih vinjet. Ker bo šlo za javno naročilo, je precej verjetna zamuda pri tisku nalepk, zato so za prehodno obdobje prehodnega obdobja predvideli (papirna) potrdila.

Predlog zakona je od ponedeljka, ko ga je ministrstvo objavilo na spletni strani, doživel nekaj popravkov. Znesek glob je skoraj prepolovljen na 300 do 800 evrov (prej od 500 do 1200), poleg tega prinaša plačilo v osmih dneh še dodaten 50-odstotni popust. Prihodki od glob bodo seveda izvirni prihodki proračuna, in ne državne avtocestne družbe, ker drugače pač ne more biti. Slovenija: Vinjete po koščkih

Ne predlog zakona ne obrazložitev ne odgovarjata dovolj prepričljivo na temeljna vprašanja. Bo 800.000 voznikov res kupilo letne nalepke po 55 evrov, predvsem pa 2,5 milijona šestmesečne po 35 evrov? Če je prva številka precej verjetna, je druga skoraj neverjetna. Turiste in zdomce, ki se bodo peljali po desetih kilometrih avtoceste od Škofij do Kopra ali od Šentilja do Maribora, bo težko prepričati, da ne bodo zavili na vzporedne prometnice. Predvsem še vedno ni jasno, na podlagi kakšnih strokovnih analiz o vzdržnosti financiranja Darsa je bil pripravljen predlog. Tudi na bruseljski odziv še čakamo. Do prihodnjih koščkov sestavljanke.

(delo.si)

 
« Prethodna   Sljedeća »
exploring bosnia and herzegovina
  • Pretraživanje
  • Google translation
 
Rafting
Season 2011
BHmeteo
vatrene ulice
Travel Info Croatia
Mekline
New Age
Conventa
Sarajevo break
Exploring Bosnia and Herzegovina